Les serviettes en microfibres rayent-elles la peinture des voitures ?

La réponse est simple : non. La microfibre de haute qualité est en fait le matériau le plus sûr au contact de la couche de vernis de la voiture.

Toutefois, si l'on veut être sérieux, il arrive que des rayures se produisent - mais ce n'est généralement pas la faute du matériau lui-même, mais le problème de l'"opération humaine" ou de la "sélection de l'outil". Le problème réside souvent dans le fait que vous utilisez des serviettes "bon marché", ou que les serviettes elles-mêmes sont sales, tombent sur le sol, portent des étiquettes dures, ou que vous essuyez à sec la surface poussiéreuse de la peinture sans aucune lubrification.

Pour être absolument sûr, il faut toujours utiliser une serviette en microfibre propre et épaisse (au moins 300 GSM), et l'utiliser avec un spray nettoyant ou de l'eau savonneuse.

La différence entre les serviettes de toilette de haute qualité et les "produits de sol".

Bien que la microfibre soit conçue pour être douce, toutes les serviettes ne se valent pas. La plupart du temps, les rayures sur la peinture de la voiture sont dues à un processus de fabrication défectueux.

La composition des fibres est essentielle :

• Les serviettes de qualité supérieure sont généralement tissées avec un mélange de fibres de polyester et de polyamide (le rapport est généralement de 70/30 ou 80/20). Plus important encore, ces fibres ont été professionnellement "ouvertes" pour former une structure de grappin souple, qui peut "soulever" délicatement la saleté au lieu de l'entraîner.

Risques liés aux "produits bon marché" :

• Les grands sacs de serviettes bon marché achetés dans les stations-service ou les magasins à dix dollars sont généralement constitués de fibres dures non ouvertes. D'un point de vue professionnel, elles ressemblent davantage à un morceau de papier de verre qu'à un outil de nettoyage. Ces serviettes n'absorbent pas l'eau et n'ont pas la douceur nécessaire à la beauté de la voiture. En les utilisant pour essuyer la voiture, il est presque inévitable qu'elles laissent des lignes de soleil et des rayures.

Pourquoi les serviettes sales ou tombées sont l'ennemi de la peinture

Même si vous avez des centaines d'essuie-tout en main, une fois qu'ils sont contaminés, ils peuvent encore abîmer la peinture de votre voiture. Souvent, le coupable n'est pas l'essuie-tout, mais ce qui se cache dans l'essuie-tout.

Il existe une loi d'airain dans le cercle de la beauté automobile : une fois que la serviette tombe par terre, elle ne doit pas toucher la peinture de la voiture.

Lorsque la serviette tombe sur le sol, elle attire comme un aimant les petits cailloux, le sable et les débris. Ne pensez pas qu'il suffit de secouer deux fois, car même si vous secouez beaucoup, ces particules abrasives sont déjà profondément ancrées dans les fibres.

La propreté est importante :

• Avant que la serviette ne touche le corps, vérifiez une fois. Une serviette sale est essentiellement un "convoyeur de gravier". Si vous faites glisser le gravier sur la peinture, vous la poncez, mais vous faites des rayures, vous ne les enlevez pas.

Méfiez-vous de ces étiquettes rigides

C'est le point le plus facilement négligé, mais aussi la source la plus fréquente de rayures - le fabricant a cousu l'étiquette de lavage.

Pourquoi cela nuirait-il à l'étiquette de la voiture ?

• Bien que le tissu de la serviette lui-même soit doux, les étiquettes cousues sur les côtés sont généralement en polyester ou en nylon dur. Les bords de ces étiquettes sont très tranchants et, avec un peu de pression, ils peuvent couper la couche de vernis comme une lame.

Solution :

La première chose à faire lorsque l'on reçoit une nouvelle serviette est de couper ou d'arracher complètement ces étiquettes. Heureusement, de nombreuses serviettes de beauté haut de gamme sont déjà "sans étiquette" lorsqu'elles quittent l'usine, ou bien elles sont munies d'autocollants faciles à arracher, ce qui nous aide directement à éviter ce risque.

Ne jamais frotter à sec sans lubrification

Les propriétés physiques des fibres ultrafines sont la "saisie" et l'"adsorption". Si vous l'utilisez sur une surface sèche et poussiéreuse, elle attrape la poussière et entraîne brusquement les particules de poussière contre la peinture.

• Le rôle de la lubrification : Vous devez utiliser une serviette avec un spray nettoyant ou de l'eau savonneuse. Ces liquides agissent comme des lubrifiants, créant une barrière lisse entre la serviette et la peinture délicate.
• Envelopper la saleté : le liquide aide à faire flotter et à envelopper les particules de saleté, ce qui permet aux microfibres de les aspirer en toute sécurité, plutôt que de les enfoncer dans la peinture. N'oubliez pas que l'utilisation d'une serviette sèche pour sécher la voiture est le moyen le plus rapide de l'endommager.

Choisir la bonne densité pour la sécurité

Afin de garantir la sécurité des opérations, la densité de l'essuie-mains est un indicateur important. Nous utilisons généralement le GSM (grammes par mètre carré) pour la mesurer.

Pourquoi le GSM 300 est-il important ?

• Les serviettes dont le grammage est supérieur ou égal à 300 sont considérées comme "à poils longs" ou "épaisses". Cela signifie qu'ils ont une couche de poils plus profonde et une densité de fibres plus élevée. Cette profondeur est essentielle car elle permet à la saleté et aux débris de migrer en profondeur dans les fibres de l'essuie-tout, loin de la surface de la peinture.

Serviette fine ou serviette épaisse :

• Contrairement aux serviettes fines de faible grammage, la saleté ne peut rester qu'à la surface du tissu. Lorsque vous essuyez, vous frottez la saleté directement contre la peinture. Écoutez mon premier conseil et optez pour une serviette épaisse de plus de 300 GSM, ce qui équivaut à ajouter un coussin souple à votre peinture et à réduire considérablement le risque de rayures.

Author： Alex Turner

Je suis un professionnel de l'esthétique automobile avec plus de 10 ans d'expérience dans la correction des peintures. Ma passion est de tester des produits d'esthétique afin d'aider les propriétaires de voitures à conserver une brillance sans bavure, en utilisant les techniques les plus sûres possibles.