マイクロファイバータオルは車の塗装に傷をつけるか?
695高品質のマイクロファイバーは塗装を傷つけません。300Gsm以上のタオルを使用し、タグを取り除き、注油することでダメージを防ぎます。
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エアポンプを充電するには、充電ポート(通常はUSB-C、Micro-USB、またはDC入力)を探す必要がある。過酷な屋外環境に対応するため、メーカーは通常、これらのインターフェースを機体側面または底面のゴム製保護カバーの裏に隠している。元の電源コード(または互換性のある5V/2A USBケーブル)を充電ヘッドに接続するか、充電トレジャーと車のUSBポートに直接接続します。充電中、リチウム電池は補助状態にあり、LEDインジケーターは通常赤か青に点滅する。ライトが一定の緑色に変わるか、液晶画面のパワーバーの鼓動が止まれば、満充電を意味する。マシンのバッテリー容量にもよりますが、通常3~5時間かかります。

最初のステップは、口を見つけることだ。結局のところ、これらの製品はアウトドアや道端での緊急用に設計されているため、ほとんどすべてのインターフェイスに保護対策が施されている。
保護ラバーストッパー: ほとんどの場合、マシンの側面、底面、またはハンドルに小さなシリコンカバーが付いています。これはホコリや湿気がインターフェイスに入るのを防ぐために必要不可欠なものです。私のアドバイスとしては、開けるときは静かに行い、接続部分を引きちぎらないことです。
インターフェイスを特定する:
インターフェイスが露出した後、充電機器の選択はバッテリーの健康と充電速度を直接決定する。通常、箱には「オリジナルライン」が付属しているが、もし紛失した場合は、仕様が基準を満たしていれば、サードパーティ製のラインを使用することができる。
電圧と電流: ほとんどのリチウムバッテリーエアポンプの標準的な要件は5V/2Aです。5V/1Aの携帯電話用の古い "小さな四角い "充電ヘッドは使わないでください。
多様化する充電シナリオ:

視覚的なフィードバックは、進捗状況を判断する唯一の方法である。ブランドによって色彩言語は異なるが、ロジックは基本的に同じである:
充電中: LEDライトは通常点滅します(通常は赤または青)。お使いのデバイスにLCDスクリーンがある場合は、バッテリーアイコンサイクルのバーの数が表示されます。
充電完了: ライトの点滅が止まり、点灯します(通常は緑または青)。この時、画面上のバッテリーセルも満タンになり、点滅しなくなります。
少し我慢してエアポンプを充電する。完全な充電サイクルには約3~5時間かかります。この時間の長さは、バッテリーのmAh容量と充電ヘッドのパワーに依存します。数十ワットの急速充電に対応した携帯電話とは異なり、エアポンプのリチウム電池は「高速入力」ではなく、「高率放電」(モーターを駆動して作動させる)用に設計されています。
専門家からのアドバイス 緑のランプが点灯したら糸を引き抜き、ずっとそこにぶら下がらないこと。最近のリチウム電池には保護回路がついていますが、過充電は長持ちしません。充電が終わったら、必ずゴム製の保護プラグをしっかりと押しましょう。そうしないと、次に砂浜や雨の日に行ったとき、灰や水に入るとインターフェイスが使えなくなります。
基本的には可能です。最近のUSB-Cインターフェースのインフレーターポンプのほとんどは、内部に圧力レギュレーターを持っている。ただし、耐えられる最大電流(通常は5V/2A)しか要求されないので、100Wのヘッドでどこまでできるかわからない。
これは一般的に故障ではなく、バッテリーの残量が少なすぎて正常に充電されていることを意味します。緑色に点灯するか、常に明るくなるまで待ってください。
リチウム電池には過充電防止機能があるが、私の個人的な習慣では、夜間の充電はなるべく避けるようにしている。その点、バッテリーの寿命と安全性を考えると、エネルギー補給は目の届く範囲で済ませるのがベストだ。
執筆者:アレックス・ターナー
ロードサイドの安全装備に10年以上の経験を持つ自動車用工具の専門家として、私はポータブル・エア・コンプレッサーのテストとメンテナンスに重点を置いています。必要不可欠な機器に電力を供給し、路上での準備を整えておくための、わかりやすく実用的なガイドを提供したいと考えています。
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