Qué es un inflador de neumáticos

1: ¿Por qué es necesario un inflador de neumáticos?

¿Por qué es necesaria esta cosa? Piensas, la presión de los neumáticos no es la correcta, la sensación de conducción es realmente incómoda. La presión de aire es baja, el volante se siente mal y el coche tiembla. La clave es que es fácil reventar los neumáticos y tiene grandes riesgos para la seguridad. Además, el consumo de combustible aumenta, los neumáticos se desgastan rápidamente y la esperanza de vida se reduce. En caso de pinchazo en la carretera, si está ahí, al menos puede llegar al taller, para no tener que tumbarte. Y lo mejor, ¡conveniente! No tienes que ir a una gasolinera o taller de reparación, puedes hacerlo en cualquier momento y en cualquier lugar. Por cierto, no sólo puede hinchar neumáticos, sino también bicicletas, motocicletas, juegos de pelota y juguetes hinchables. Es simplemente "una bomba con múltiples usos". Por lo tanto, creo que esta cosa es su "garantía de seguridad" y "compañero de viaje", que es muy vale la pena empezar.

2: el tipo de bomba de inflado de neumáticos y cómo elegirla

Para ser sincero, sí que hay una gran variedad de bombas inflables en el mercado, pero personalmente creo que los propietarios de coches corrientes deberíamos centrarnos principalmente en estos modelos, y no hace falta complicarse demasiado:

Actores principales:

Inflador de coche con cable: ah, es el más común, se enchufa en el 1 del encendedor del coche. Sus ventajas son bastante evidentes, con gran resistencia, inflado rápido y precio real. La desventaja es que el cable es a veces un poco molesto, y usted tiene que operar al lado del coche, que es inseparable de la fuente de alimentación del coche.

Bomba de aire portátil inalámbrica (batería incorporada): ¡Yo personalmente estoy de este lado! Batería incorporada, sin atadura de cables, no es demasiado cómodo de usar, una pequeña no ocupa espacio. Por supuesto, tenemos que ver cuánto tiempo puede durar su batería, y el precio será ligeramente superior a la del cableado, por lo que 1 a perder. Sin embargo, la victoria se puede utilizar en cualquier momento y en cualquier lugar, y la emergencia es absolutamente impresionante.

Bomba inflable de CA (doméstica): Se conecta directamente al enchufe de casa. Tiene gran potencia y velocidad de inflado. Se llama "hinchable". Sin embargo, no se quiere sacar de casa. Es básicamente exclusivo para el garaje y es adecuado para aquellos que les gusta trabajar con los neumáticos en casa.

Bomba de aire manual/de pedal: Este aparato es relativamente primitivo. Depende totalmente de tu "kung fu real" y no necesita electricidad. Protege el medio ambiente, pero a decir verdad, es muy cansado de usar e ineficaz. Creo que está bien usarlo para emergencias, o para hinchar bicicletas y baloncesto. Si realmente quieres inflar neumáticos de coche, sin duda es un trabajo físico. Yo no quiero hacerlo.

Cuando a mí personalmente me preocupe el punto de compra:

A la hora de elegir, creo que hay que fijarse bien en estos lugares:

Potencia y velocidad de inflado: esto determina directamente la eficacia de tu bomba, cuanto mayor sea el número, más rápido será el inflado. Generalmente se mira en PSI o Bar.

Presión de aire máxima: Asegúrese de que puede satisfacer los requisitos de presión de aire de los neumáticos de su coche. Por lo general, un coche familiar, 150PSI es definitivamente suficiente, y no hay nada malo en ello. Es mejor que no tener suficiente.

Modo de alimentación: Depende de tus hábitos de uso habituales. Si siempre te gusta correr al aire libre o no tienes un enchufe cerca, la batería integrada inalámbrica es sin duda más conveniente.

Por el 1, estas funciones también son puntos muy buenos:

Preajuste de la presión de los neumáticos y apagado automático: ¡en mi opinión, esta función es la máxima prioridad! Ajuste la presión de los neumáticos y se detendrá automáticamente. No hay necesidad de preocuparse por excederse. Es seguro y ahorra trabajo.

Visualización de la presión de los neumáticos: La pantalla digital es definitivamente más clara y precisa que la lectura del puntero. No hay nada que decir al respecto.

Iluminación: Cuando hay poca luz por la noche, o cuando la luz no es buena, se enciende una luz, que realmente puede ayudar mucho y la visión es mucho más clara.

Interfaz multifuncional: Además de coches, también puede animar bicicletas y diversos juegos de pelota. Una máquina tiene múltiples usos. Creo que es bastante rentable.

Tamaño y portabilidad: Comprueba si en tu coche hay un espacio adecuado para él y no es conveniente recogerlo.

Nivel de ruido: Puede que no se preste mucha atención a este aspecto, pero si se utiliza con frecuencia y el ruido es demasiado alto, su uso será muy desagradable y la experiencia se reducirá considerablemente.

Marca y servicio posventa: al fin y al cabo, es algo relacionado con la seguridad al volante. elija una marca fiable, que ofrezca un mejor servicio posventa, y siéntase tranquilo al utilizarlo. en caso de que surja algún problema, es mejor solucionarlo.

Presupuesto: Lo último es ver cuánto piensas pagar, en función de tus necesidades y de tu cartera.

3. Cómo utilizar correctamente la bomba de inflado de neumáticos

Preparación antes del uso:

Comprueba la bomba de aire: antes de utilizarla, echa un vistazo para ver si está dañada o si el conducto está roto. Por eso hay que echarle un vistazo antes de utilizar una herramienta.

Averigua la presión recomendada para los neumáticos: ¡esto es muy importante! Generalmente, hay una pequeña pegatina en el marco de la puerta, al otro lado del asiento del conductor de tu coche, o en el lado interior del tapón del depósito de combustible, o en el manual de instrucciones, que dice cuánta gasolina debe respirar tu coche. No hagas conjeturas, la cifra indicada por el fabricante es la más fiable.

Parar el coche y tirar del freno de mano: esta es la operación básica. nadie quiere inflar el coche, ¿verdad?

Pasos de uso detallados:

Conexión eléctrica: si es con cable, basta con enchufarlo directamente al encendedor del coche. Si es inalámbrico, asegúrate de que tiene suficiente potencia.

Desenrosca el tapón de la válvula: es el pequeño tapón del neumático. Desenróscalo y guárdalo. No lo pierdas accidentalmente.

Coloca el tubo de aire: el tubo de aire suele enroscarse girando o presionando. Asegúrate de que esté bien sujeto y no tenga fugas.

Establecer la presión objetivo de los neumáticos: Si la bomba de aire dispone de esta función, introduzca directamente la presión recomendada de los neumáticos que acaba de encontrar. De este modo, cuando se alcance el valor establecido, se detendrá por sí sola, ahorrando así preocupaciones.

Inicie el inflado: Pulse el botón de inicio y oirá el "zumbido" de la bomba de aire para empezar a funcionar.

Mire la pantalla y deténgase cuando llegue al número: mire fijamente el número de la bomba de aire y espere hasta que llegue al valor, o apáguela manualmente cuando sienta que casi ha llegado. Es más conveniente disponer de la función de apagado automático, independientemente de ella.

Sacar el tubo y el tapón: una vez terminado el inflado, saca primero el tubo de inflado y luego vuelve a enroscar el tapón de la válvula. No olvides este paso, es a prueba de polvo.

4. Mantenimiento y problemas comunes de la bomba de inflado de neumáticos

Mantenimiento diario, de hecho, en algunos puntos:

Límpiala de forma casual: cada vez que la utilices, pasa un paño húmedo por el exterior, sobre todo donde esté manchada de polvo y barro. Esta pequeña acción puede ayudar mucho a su "longevidad".

Encuentra un buen lugar para colocarlo: a este cacharro lo que más le asusta es la marea húmeda y el sol directo. Busca un lugar seco y fresco para guardarlo. La caja de embalaje original o la caja de herramientas son la primera opción para evitar golpes.

Presta atención al consumo de energía de los modelos inalámbricos: si utilizas una bomba de aire inalámbrica, alguien como yo que siempre olvida las cosas, tienes que cargarla de vez en cuando. No esperes a necesitarlo de verdad para descubrir que no hay electricidad. La escena fue realmente embarazosa.

Problemas comunes y soluciones, que no cunda el pánico:

Si lo utilizas, inevitablemente te encontrarás con algunas situaciones de poca importancia, pero la mayoría de ellas puedes resolverlas tú mismo.

La bomba de inflado no responde: este problema es bastante común. Mi experiencia me dice que hay que comprobar si la fuente de alimentación está bien enchufada o si el fusible del encendedor del coche está quemado. Prueba a cambiar el fusible o a cambiar el enchufe, y suele solucionarse.

El inflado es lento o insatisfactorio: en este caso, suelo comprobar primero si el tubo de aire está bien apretado. a veces el aire se escapa cuando el tubo de aire está flojo. A continuación, compruebe si la parte inferior de la tráquea está dañada y si hay fugas de aire.

La indicación de la presión de los neumáticos no está permitida: mi costumbre es comparar de vez en cuando con un manómetro independiente. Si la desviación de la lectura de la bomba de aire es demasiado grande, entonces tienes que tener un número en el corazón, saber cuánto es, o considerar la búsqueda de un lugar para calibrarlo.

El ruido aumentó de repente: es normal que la bomba de aire funcione con un poco de ruido, pero si de repente se vuelve especialmente ruidosa, apáguela primero para ver si hay piedrecitas u objetos extraños. Si las piezas internas están sueltas, será más problemático repararlas tú mismo, y puede que tengas que buscar a un profesional.