Comment réparer l'aspirateur de voiture

Si vous constatez que l'aspirateur ne réagit pas du tout, vérifiez d'abord le fusible de la prise de l'allume-cigare ou la charge de la batterie au lithium du modèle sans fil. Dans des circonstances normales, un cordon d'alimentation bien tendu peut résoudre la moitié du problème. Si l'aspiration est manifestement faible, le "coupable" est généralement un filtre HEPA obstrué, ou quelque chose de coincé dans un tuyau ou une buse d'aspiration. À ce stade, il vous suffit de démonter le seau à poussière, de laver le filtre (n'oubliez pas de le sécher complètement avant de le remettre en place) et de nettoyer les objets qui se trouvent à l'intérieur. Le plus important est d'être vigilant et de sentir l'odeur de la pâte ou d'entendre un bruit sec. Dans ce cas, il faut immédiatement couper le courant et démonter le boîtier pour voir si le moteur est entouré de cheveux ou si un corps étranger s'y est introduit. Il suffit généralement d'un tournevis et d'une bombe d'air comprimé pour réparer cet appareil, ce qui peut être fait en 10 minutes, ce qui est beaucoup moins cher que de le remplacer par un neuf.

Étape 1 : Éliminer la défaillance de l'alimentation électrique

L'aspirateur de voiture ne démarre pas, la raison la plus fréquente est que le circuit est cassé. Selon que vous utilisez des modèles avec ou sans fil, l'objectif de l'inspection est différent.

Vérifier la prise 12V de l'allume-cigare

Pour les modèles câblés, la prise de l'allume-cigare est l'endroit le plus vulnérable. Vous pouvez dévisser la partie supérieure de la prise et vérifier le fusible en tube de verre qui se trouve à l'intérieur. Si le filament au milieu est cassé, un fusible de même spécification peut être ranimé avec du sang. En outre, il arrive que la prise de l'allume-cigare de votre voiture soit trop sale et que de la suie ou de la poussière s'y soit accumulée, ce qui entraîne un mauvais contact. La nettoyer peut avoir un effet merveilleux.

Vérifier l'état de la batterie du modèle sans fil

Si vous utilisez un modèle portatif sans fil, vous devez veiller à l'état des batteries au lithium. Si l'aspirateur s'éteint dès qu'il est mis en marche, il est très probable que la batterie ne puisse pas stocker l'électricité ou que le port de charge soit mal fixé. Lorsque vous branchez le chargeur, vérifiez que le témoin de charge est bien allumé.

Étape 2 : Rétablir l'aspiration et le flux d'air

Le moteur tourne mais n'arrive pas à aspirer la saleté ? Cela signifie qu'il y a une résistance à l'intérieur de l'appareil et que le flux d'air est bloqué.

Nettoyer l'écran du filtre HEPA et le seau à poussière

Une fois que le filtre HEPA est bloqué par la poussière, le flux d'air ne peut plus entrer, ce qui est la "porte de vie" de l'aspiration. Démontez le seau à poussière et retirez la grille du filtre. S'il s'agit d'un modèle lavable, utilisez de l'eau froide jusqu'à ce que le flux d'eau devienne clair. Je tiens à préciser que le filtre doit être séché à 100 % (en général 24 heures) avant d'être remis en place. Si vous ne pouvez pas attendre, le filtre contenant de l'eau va non seulement moisir, mais aussi aspirer l'eau directement dans le moteur, et il sera alors vraiment mis au rebut.

Éliminer les obstructions des tuyaux et des buses

Prenez une lampe de poche et éclairez-la dans votre tuyau ou votre bouche d'aspiration plate. Les cailloux, les pièces de monnaie ou les boules de poils d'animaux domestiques sont les plus susceptibles de rester coincés dans la zone de rotation. Piquez-la avec un bâton émoussé ou soufflez-y de l'air comprimé, et elle recrachera généralement la saleté.

Étape 3 : Traiter le bruit et l'odeur du moteur

Lorsque l'aspirateur crie ou émet une odeur de brûlé, le moteur est en état de "lutte", c'est-à-dire qu'il est soumis à une charge élevée.

Vérifier l'intérieur du carter du moteur

À ce moment-là, débranchez immédiatement l'alimentation électrique, sinon le moteur brûlera en quelques minutes. Dévissez le boîtier à l'aide d'un tournevis et allez directement au moteur. Observez attentivement les alentours de l'arbre du moteur pour voir s'il y a des cheveux, des fils ou des débris fins qui pénètrent dans le filtre.

Nettoyage interne à l'air comprimé

Une accumulation excessive de poussière dans le boîtier du moteur entraîne une mauvaise dissipation de la chaleur. J'avais l'habitude d'utiliser de l'air comprimé contre le carter du moteur, une rafale de pulvérisation féroce, la poussière à l'intérieur du carter est nettoyée. Après avoir réduit la friction et la résistance à la dissipation de la chaleur, le moteur tournera plus doucement et le bruit fort disparaîtra naturellement.

Foire aux questions (FAQ)

Author： Alex Miller

"Bonjour, je suis un passionné d'entretien automobile avec plus de 8 ans d'expérience dans la réparation de petits appareils et d'outils. J'ai passé d'innombrables heures sous le capot et dans l'habitacle, et je pense que la plupart des problèmes liés aux aspirateurs de voiture - de la perte d'aspiration aux pannes de courant - peuvent être résolus à la maison avec quelques outils simples. "