自動空気タイヤ空気入れの使い方

道路脇でカーインフレーターを正しく使用するには、まず車を安全な場所に駐車し、バッテリーを消耗させないようにエンジンをかける必要があります。次に、運転席側のドアフレームに貼ってあるステッカーを見て、タイヤの推奨空気圧値（PSI）を確認します。エアポンプの電源コードを車の12Vシガーライターソケットに差し込みます。タイヤバルブのダストキャップを外し、空気入れチューブの接続部をしっかりとねじ込みます。デジタル表示の空気入れを使用し、タイヤ空気圧の値をプリセットしている場合は、自動スタート・ストップ機能が付いています。電源スイッチを入れる。タイヤが目標空気圧に達したら、すぐにシャットダウンし、コネクターを緩めて、最後にバルブキャップをねじ戻します。

ステップ1：準備と安全対策

装置を操作する前に、常に安全が第一です。車が平坦で堅固な道路に駐車されていることを確認し、交通量の多い場所から離れるようにしてください。ハンドブレーキをしっかり締め、操作中の車のスリップを防いでください。機器を接続する前に、必ず車のエンジンを始動させてください。ポンプアップの電源をバッテリーだけに頼っていると、簡単にバッテリーが上がり、引き返しや火災の原因になります。エンジンをアイドリング回転数で回し続けることで、継続的で安定した電力供給が確保され、バッテリーの電力損失という恥ずかしい状況に陥らずに済みます。

ステップ2：正しいタイヤ空気圧値（PSI）を決める

タイヤの空気圧は感覚で推測してはいけません。運転席側のドアフレームにあるメーカーのステッカー（タイヤ銘板）に推奨PSI（ポンド毎平方インチ）が明記されています。決してタイヤのサイドウォールに印刷されている「Max PSI」の値を参考にしてはいけません。この数値はタイヤが耐えられる究極の空気圧を表しており、あなたのクルマに最適な空気圧ではありません。また、文字列に関係なく、前輪と後輪で推奨値が異なるクルマもあるので注意すること。

ステップ3：エアポンプの電源を入れる

カーインフレーターを取り出し、電源コードをまっすぐにします。12Vプラグを車のシガーライターソケット（補助電源）にしっかりと差し込む。接続がしっかりしていることを確認してください。インターフェイスがゆるいと、エアポンプが断続的に動作したり、直接電源が切れたりします。エアポンプの電源コードが比較的短い場合は、窓を下げてコードを窓から出すと、4本のタイヤに届きやすくなります。

ステップ 4: 空気入れホースの接続

空気を入れる必要のあるタイヤまで歩いて行きます。バルブのプラスチック製ダストキャップのネジを外し、安全な場所（ポケットなど）に入れる。信じてほしいが、地面に置くと簡単に失くしてしまう。エアポンプのエアパイプコネクターを手に取り、バルブに締めるかバックルで固定する。このとき、「ヒュー」という短い空気漏れが聞こえるかもしれない。慌てないでください。エア漏れの音が完全に消えるまで締め続けると、シールが完了したことになります。

ステップ5：空気圧の設定（デジタル版対ポインター版）

このステップの操作は、お手持ちの空気ポンプのタイプによって異なります：デジタル表示の空気入れの場合：このモデルには通常、自動スタート・ストップ機能が付いています。画面の「+」または「-」ボタンを使って、目標PSIをドアフレームのステッカーに表示されている値に設定する。この圧力に達すると、装置は自動的に停止する。ポインターダイヤルの場合：このタイプの装置は従来のダイヤルに依存しています。ポインターを注視する必要があります。起動する前に、現在の気圧の測定値を見てください。

ステップ6：膨らませ始める

機体の電源スイッチを見つけ、"ON "の位置に回す。コンプレッサーが動き出すと、通常、動きや振動は小さくない。デジタル版：自動停止するまで勝手に動かす。ポインター式：ダイヤルから目を離さないでください。パイプを引き抜くときに必ず少しガスが出るので、通常はもう少し1～2PSI多くすることをお勧めします。あるいは、しばらくマシンの電源を切り、静止状態で数値を見ることもできます。モーターが動いているときに指針がジャンプすることがあり、停止が最も正確だからです。

ステップ7：切断とクローズアウト

目標空気圧に達し、マシンの電源を切ったら（またはマシンが勝手に止まったら）、直ちにバルブからエアパイプコネクターのネジを外すか、緩める。素早く動き、タイヤから空気が抜けるのを最小限に抑える。最後に、ポケットに詰めておいたダストキャップを取り出し、バルブにねじ戻します。残りの3つのタイヤもこの作業を繰り返し、4輪の空気圧のバランスを保つことで、車のハンドリングと燃費に良い状態を保ちます。

著者デビッド・ミラー

"こんにちは、私は自動車整備で10年以上の経験を持つ認定自動車技術者です。私は、ドライバーの皆さんが安全に運転できるよう、実践的なカーケアを専門としています。ドアジャンブのステッカーのチェックからバルブステムの接続の取り扱いまで、自動空気タイヤ空気入れの正しい操作方法を正確に知っていただくために、このガイドを書きました。"