Должен ли автомобиль работать, чтобы использовать инфлятор шин

Ответ: обязательно. При использовании 12-вольтового портативного автомобильного инфлятора необходимо строго следить за тем, чтобы двигатель работал.

Хотя с технической точки зрения аккумулятор сам по себе действительно может заставить насос инфлятора вращаться, но в реальной эксплуатации я всегда предлагаю владельцу автомобиля поджечь его. В основном это основано на 3 ключевых соображениях: предотвратить потерю заряда аккумулятора (чтобы ваш автомобиль не "сел" после заправки), обеспечить более высокое напряжение (с 12,2 до 13,8 В, чтобы заставить машину вращаться быстрее и холоднее) и защитить жизнь внутренней пластины аккумулятора.

Однако ни в коем случае не оставляйте инфляцию в закрытом гараже. Во избежание отравления угарным газом автомобиль необходимо вывести на открытую дорогу.

Ниже приводится подробная техническая разборка того, почему это нужно делать:

Предотвратите потерю заряда аккумулятора

Самая непосредственная причина, по которой двигатель должен работать, - это предотвращение того, что вы все еще находитесь на обочине дороги.

Не стоит недооценивать маленький 12-вольтовый воздушный насос, на самом деле он является "большим потребителем электроэнергии" и потребляет много тока при работе. Если вы полагаетесь исключительно на электричество, хранящееся в аккумуляторе (при отсутствии генератора для пополнения запасов электроэнергии), то времени на зарядку четырех шин хватит, чтобы израсходовать аккумулятор ниже стартового порога.

Вы должны знать, что первоначальное предназначение автомобильного стартерного аккумулятора - выдавать огромный ток для мгновенного запуска двигателя, а не питать электроприборы в течение длительного времени, как power bank. Запуск двигателя обеспечивает постоянную подачу энергии в систему от генератора. Поверьте, вы точно не хотите испытать отчаяние, когда, только собравшись в дорогу, вы поворачиваете ключ зажигания и слышите лишь слабый щелчок стартера.

Высокое напряжение означает более быструю и низкотемпературную работу

Многие не замечают, что от состояния двигателя напрямую зависит производительность воздушного насоса. Секрет этого кроется в разнице напряжения:

• Состояние пламени (12,2 В): Когда автомобиль стоит на месте, напряжение аккумулятора обычно составляет 12,2-12,6 вольт. При таком напряжении двигатель воздушного насоса будет казаться "бессильным" при высоком давлении в шинах. Скорость накачки не только замедляется, но и внутри двигателя легко накапливается избыточное тепло.
• Состояние запуска (13,8 В): После запуска двигателя и включения генератора напряжение в системе мгновенно повышается до 13,8 или даже 14,4 В. Это дополнительное напряжение необходимо для того, чтобы двигатель насоса работал с оптимальной скоростью. Результат: значительно более быстрое накачивание шин, что позволяет вам раньше отправиться в путь, и более низкая рабочая температура.

Длительное низкое напряжение при полной загрузке воздушного насоса приведет к перегрузке двигателя, что значительно сократит срок службы воздушного насоса.

Защитите дорогостоящую аккумуляторную батарею

Помимо риска потерять электричество на месте, отсутствие подкачки автомобиля также приведет к необратимым "внутренним повреждениям" автомобильного аккумулятора".

Большинство бытовых автомобилей питаются от обычных свинцово-кислотных аккумуляторов (SLI), которые не относятся к типу "батарей глубокого цикла", которые можно многократно заряжать и глубоко разряжать". Отбор большого количества электроэнергии из аккумулятора для накачивания шины - это глубокий цикл разряда. Это приводит к тому, что свинцовые пластины внутри батареи подвергаются реакции вулканизации.

Эта химическая реакция со временем постепенно "съедает" емкость аккумулятора. Если двигатель не выключать, то генератор будет нести нагрузку воздушного насоса, а не перегружать батарею, что очень важно для продления срока службы батареи.

Избегайте отравления угарным газом

Хотя перечисленные выше причины требуют, чтобы вы не глушили двигатель, безопасность всегда стоит на первом месте.

Никогда не надувайте автомобиль в закрытом, даже полузакрытом гараже.

Угарный газ, содержащийся в автомобильных выхлопах, - это бесцветный и не имеющий запаха высокотоксичный газ, который может достичь смертельной концентрации в течение нескольких минут в закрытом пространстве. Даже если вы оставите дверь гаража открытой, выхлопные газы все равно могут скапливаться в замкнутом пространстве. Для безопасного использования инфлятора обязательно выполните следующую процедуру: полностью выведите автомобиль из гаража и поставьте на хорошо проветриваемую открытую подъездную дорожку. Только так вы сможете обезопасить свою жизнь и сохранить давление в шинах.

Автор: Алекс Тернер

"Привет, я сертифицированный автотехник с более чем 10-летним опытом работы, специализирующийся на электрических системах автомобилей. Я видел бесчисленное множество водителей, оказавшихся в затруднительном положении с севшими аккумуляторами из-за неправильного использования аксессуаров. Моя миссия - помочь вам максимально увеличить производительность ваших автомобильных инструментов - в частности, понять разницу между 12,2 и 13,8 В - и при этом обеспечить приоритет важнейших протоколов безопасности, таких как осведомленность об угарном газе."